На 12 юни 2025г. Координационният съвет на СЖБ разгледа и обсъди предложеният от Министерството на транспорта и съобщенията проект за определяне на условия и ред за възлагане на обществени превозни услуги с железопътен транспорт в Р България и констатира множество противоречия и неясноти в проекта:
- при определяне на лотовете
- липсва разпределението на влаковете
- използването на депата
- достъпа до подвижния състав
- правата на заетите лица, адекватното заплащане и осигуряване на справедливи условия на труд. По какъв начин ще се гарантира колективното-трудово договаряне за целия 12 годишен период на договора?
КООРДИНАЦИОННИЯТ СЪВЕТ на СЖБ:
- Поддържа нееднократно изразената си позиция, че при възлагането на обществената поръчка за превоз на пътници по железопътния транспорт най-правилно и целесъобразно е да бъде определено като изпълнител държавното предприятие „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД[1].
- Намира, че предоставените до момента материали не дават яснота за конкретните действия, условия и стъпки за реализиране декларираните добри намерения.
- Твърди, че при последващо разделение на превозния процес, независимо от начина и механизъма по които това ще се осъществи, последиците ще бъдат:
- Неефективно използване на подвижния състав и трудовия ресурс;
- Чувствително влошаване условията на труд на превозните бригади – рязко увеличаване времето на отсъствие от дома и семейството поради „разпиляване“ на персонала между отделните превозвачи.
- Повишени държавни разходи и натоварване на обществото с допълнителни средства за компенсиране на услугата;
- Предлага държавното дружество „БДЖ-Пътнически превози“ ЕООД да бъде поне частично компенсирано за дългогодишното недофинансиране от държавата по досега действащия договор за обществената услуга, за да е допустимо да се говори за равнопоставеност и равен старт преди да се премине към либерализиране на пазара
- Осъзнава, че противопоставянето на намерението за разделение на пазара не е в наш (синдикален) интерес.
Защото:
- Влизането на частен превозвач прави невъзможно държавата да не изпълнява поетите по договорите задължения;
- За субсидия, покриваща и 5%-на печалба до този момент не сме и мечтали.
- Изразява готовност да предоставим конкретни текстове, които предлагаме да бъдат включени в условията за кандидатстване и в договорите за възлагане на обществени превозни услуги в ж.п. транспорта на Република България, които да гарантират, че:
- изпълнителите имат минимум три години предварителен опит в сферата, както и в социалния диалог и колективното трудово договаряне;
- изпълнителят се задължава да спазва условията по заварения колективен трудов договор, до сключването и влизането в сила на съответен нов такъв;
- в договорите за възлагане задължително се включват и фигурират клаузи за адекватно заплащане и гарантиране на справедливи условия на труд, които да осигуряват достоен стандарт на живот съобразен най малко със средния за ЕС;
[1] Първата ни Позиция по въпроса е от 16 март 2023г, а последната е внесена в МС и МТС с входящ номер от министерството 31-03-55/13.05.2024г.
Пълният текст на Позицията може да намерите тук